1

招标文件第五章技术规范书及供货要求有几处提到“大车轮轴承座处直角弯板”，和协议“车轮轴承座均采用 45 度斜剖分式轴承座”相矛盾。

请确认用哪种结构形式

采用 45 度斜剖分式轴承座

2

招标文件第五章技术规范书及供货要求 3.9.2.2 要求“各减速机采用万向连接轴（高低速）”。

根据协议结构形式，减速机可以用到万向连接轴的有：起升只有高速轴、小车运行三合一只有低速轴，大车高低速都可以。并非所有高低速都可以用万向连接轴

设计要求必须非万向轴的，可以不按万向轴供应。

3

招标文件第五章技术规范书及供货要求要求起升机构及其大小车运行机构均设置电力液压块式制动器，选用断电制动式，均带磨损自动补偿装置。

小车运行是三合一结构，上述描述并不适用。

三合一电机制动器可不按该要求执行

4

招标文件第五章技术规范书及供货要求4.3 指出主钩电机电缆 YVFB 3x55+1x35

各电缆厂家并无此型号，是否应为3*50+1*25

按3*50+1*25供应

5

招标文件第五章技术规范书及供货要求 4.15.1 要求起重机安全监控系统自带 PLC，带无线传输和地面接收系统(传输、接收系统要求使用西门子或菲尼克斯)

请尽量给出具体行车与地面接收系统的空间位置距离图，以便确定无线通信方案。

区域范围长100m×宽22.5m×高8.5m

6

招标文件第五章技术规范书及供货要求第 14 项配套件供货商清单--电气部分--序号 2--运行机构电机是佳木斯、长航、江特。

该处运行部分指的应该是大车运行吧。因为小车运行是三合一结构（品牌宁波东力/江苏泰隆/江苏泰兴），所以三合一中的电机也是宁波东力/江苏泰隆/江苏泰兴

三合一结构按照14.4减速机品牌要求宁波东力/江苏泰隆/江苏泰兴供应

7

招标文件第五章技术规范书及供货要求中以下 4.4 电机清单中有提到主钩电机（备）；

4.5.3.1“主钩要有在线备用变频柜，满足故障快速切换功能”；

4.5.3.3 “主钩控制系统另外设有一套独立备用系统，能够实现通过切换开关完成切换功能”；

3.9.1.1 “起升机构主钩减速机采用，两端输入、两端输出（齿盘）减速机，可满足安装备用电机的功能”。

请问供货范围是否包含备用一个主钩电机？还是仅仅备用一个主钩控制柜？

主钩电机与主钩控制柜均配套一备一用

8

关于2月2号发布的本项目招标文件澄清答疑一第4项疑问

澄清说明了挂梁采用吊钩悬挂式，想再次明确下挂梁是否还是旋转挂梁？

仍按旋转挂梁设计

9

原招标文件中“投标文件的递交：投标人应于2024年 2 月 20 日 10 时00分至10 时30分（北京时间）将投标文件密封送交到现场递交地点（开标地点）广西柳州市北雀路117号柳钢招标投标办公室6楼602开标室（柳钢经销大楼6楼），2024年 2 月 20 日 10 时30分（北京时间）为投标截止时间。”

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现澄清修改为：投标人应于2024年 2 月 26 日 14 时30分至15 时00分（北京时间）将投标文件密封送交到现场递交地点（开标地点）广西柳州市北雀路117号柳钢招标投标办公室6楼602开标室（柳钢经销大楼6楼），2024年 2 月 26日 15 时00分（北京时间）为投标截止时间。招标文件有关条款作相应修改。